不堪设想。

我的背部也是被冷汗浸湿了，小涛出一口气，才回过神来，我听见“呕.....”的一声，果然是J博士也接受不了这刺激一下就吐了。

我一看离我们的目的地霉国的罗纳尔.里根机场只有70海里了，连忙打起了精神，说道:

“嘿，你们俩到底行不行，缓不过啦？我们都快到了，赶紧做准备。”

真佩服这爷俩，心理素质也太差了吧。

“天哥我是真佩服你，你是从容不迫、稳如泰山、镇定自若、临危不惧、泰然处之啊。”

别说小涛这成语说得一溜一溜的。

“别拍彩虹屁了行不，赶紧做进近准备，我们的油已经快接近最低油量了。”

接着我又安抚了一下我的旅客，说:

“女士们先生们，很抱歉刚才的高机动飞行给你带来了不适，我们已经接近目的地机场了，请大家再坚持一下。”

可能该吐的吐，该晕的晕，但是看到了清晰的海面，众人还是爆发出了欢呼声，感觉胜券在握。

罗纳尔.里根机场是世界三大起降量机场之一，总共有三条跑道和一个直升机停机坪，堪称最繁忙的机场，如果是正常的时候，你可能排队都要一个小时，而现在，无线电一无既往的安静，这里是太阳风暴最先照耀到的地方。

电子通播还在机械的遵守着它的职责，一个女音在标准的播报着跑道的状况，天气，机场施工等重要信息。

这种国际大机场最难得部分就是繁忙的无线电，复杂的滑行路线，稍一不注意就会迷路，如今由于无线电里面没有人，反而变得简单。

于是我挑了一条比较长的跑道，航图足足有好多也，有很多细则，标准滑行路线等。

我做好了进近准备，飞机已经飞过了他们的海岸线，看见了一座座高楼大厦，这已经是一座没有生命的死城，只有零星几个灯光亮起，完全没有繁华大都市的生气，有些地方不知道是因为车祸，还是由于电磁风暴的破坏，到处燃起了熊熊烈火。

我们其实都已经到达了心理的极限，由于飞行时间很长，各种特情不断，逃亡的压力，油量的压力，早已经让我疲惫不堪，只能靠谈话来解压。再加上食物和水的匮乏，我已经好几个小时没喝过一滴水。现在，疲惫成了最大的压力。

我问到：

“小涛，还坚持得住吗？”

“呵呵，不瞒你说，只要落地滑跑一结束，我就能立刻在跑道里就睡着。”

“我也是，从来没那么想干脆把眼睛闭上算了。”

“唉，别提那两个字，提了我更困，啊...”

说着小涛还打了个打哈欠。

“唉，我们是到哪了？怎么20海里了，频率证实了没有？该建立形态了...”

我们都没有力气说话了，最后的喊话也是只有自己才能听见，直到建立了盲降轨迹，飞机好歹建立了着陆形态。

从3000英尺到跑道也需要个五分钟的时间，但就是这风平浪静的五分钟，我和小涛已经不知不觉的闭上了眼。

朦胧中我模糊的听见飞机机械的报话，也不知道是做梦还是幻觉，接着又听见有人在呼唤我：

“醒醒......”

“醒醒！！！”

我终于听清了那两个字，是J博士在喊我，同时还在用力地拍我的肩膀，也不知他是刚睡醒还是一直醒着，反正前面他也没说话。

我一阵惊醒，我竟然在最后进近阶段睡着了，一看飞机还有100尺，都快要进跑道了。

我连忙断开自动驾驶和自动油门，人工完成了着陆动作。

我主起落架的轮子一接触地面压缩，小涛终于醒了，果然是多年坐飞机养成的习惯，他抹了抹口水，勉强完成了余下的工作。

飞机减小到了滑行速度，我们沿着最短路径滑向了2号航站楼，机场共有两个航站楼，并且随意停着许多飞机，有些直接停在跑道上，机坪里也横着停着一架霉航的B777大型机，还好没挡住我们的入口。

我勉强把飞机滑进了机坪，刹住了停留刹车，待我把发动机一关，关车项目一做完，我们三个同时进入了美妙的梦乡。

任凭后面发出震耳欲聋的欢呼声，都与我们无关了。