众多投资人在这个新建的船厂参观一圈，当即就接受到了投资意向．但是他们都要价太高，而程林的底线是自己必须保留11％的股份，以保证加上群星和钢魂的股份后共掌控超过51％的股份．

另外还有些国家的投资人是带有政治目地的．这类是程林最不想碰的．

不得己，程林提前再次去找这些投资人．

经过多次艰难难的谈判，程林坚持一个百分点必须两百亿．甚至更多．他为了增加筹码，在谈判中还表示会考虑抵押贷款．并表示决不考虑什么附加条件．

最终全部股份分配完毕．共获得了9800亿的投资额．其中群星占30％为第一大股东，程林占11％为第一个人股东．钢魂集团依旧占10％的股份不变．其他投资人或基金公司对剩下的49％按投资额各自占有百分比．

如果从这点考虑的话，群星集团做为首位投资人，相比后面的投资人而言，他的资产就已经翻了两倍．

资金到位后，程林即刻大招员工，技术型经理级主要是靠老爸介绍或着说挖的，满足高学历，相同岗位经验丰富等要求．像最重要的职位技术总监项天阁，原本就是跟了老爸二十多年了助理，其间又去制造和组装部门干过，绝对可以胜任职位．

老部下沈明轩主管销售，杨铭调为采购，灵雅旋仍旧是人力资源．剩下大多新聘高层管理人员也有非常耀眼的．例如生产经理何明牧．原本就是钢魂造船厂X3号船坞的副总指挥．同时所有人都有一个共同的特别，美籍华人，或着是美籍中外混血．

随着人员逐渐配齐．生产线设备建造完工，还有配套零部件的出厂，于11月的1日流水线进行了一次实验性生产．

从第一道工序铺设骨架开始，流水般经过四百多道主工序后，一共历时三个多月，一艘采矿船便成功造成．并进行了试航．

虽然中间在有些模块工序上出过不少问题，但随着工程技术人员的调试修理后，又继续运行．当即，程林便对采矿船各个模块设备的供应商们，下了批量的采购定单．

在2071年2月16号第二次试产中，直接将已有的四套舰船整体模块以相隔120小时的时间进行流水组装作业．于5月份相继建成下线．到此时，用了两年时间设计，建设，调试的流水线．算是可以正式开工了．

随着各种模块，设备被采购不断运送到流水线的相关工序岗位后，整条流水线开始川流不息的生产组装着采矿船．以相隔120小时的时间进行流水作业，理论每年可组装制成采矿船72艘．

于是，新的问题来了．