--因地制宜建设龙门隧道

龙门隧道全长一千七百六十米，横洞等附属工程二千三百六十五米，开挖土石方十一万四去三千八十八米，混凝土工程量一万一千八百把十三立方米。这座隧道开在龙门山的古生煤界地层，石质松硬交叉，隧道进出口岩体极不稳定，常有塌方出现，工程十分艰巨。它是焦枝铁路咽喉工程之一，加快此项工程建设，对确保七一全线通车，具有重要意义。

洛阳，宜阳，偃师民兵团和铁四局一处三，四队组成的万人会战大军，从一九六九年十一月十三日开工，奋战一百七十六天，于一九七零年五月七日胜利建成。

因地制宜

在龙门隧道施工的日日夜夜里，在坑道施工的紧张阶段，很多同志昼夜不下火线。为了早日打通隧道，洞内放炮后浓烟还没有排除完，工人，民兵就冲进工作面装渣推车。有一次，四号洞口晕倒了十八个人，工人，民兵接过晕倒同志的风粘，继续战斗。晕倒的同志苏醒过来以后，又继续参战。在一次紧张的施工中，隧道出口顶部突然发生变化，在即将塌方的关键时刻，共青团员，五好工人龙安模同志临危不惧，带头冲向险区，用自己的肩膀顶住即将倒下的大梁，他的腰腿砸伤了，忍着剧痛，又投入新的战斗。龙门隧道大小塌方达数十次，都被工人，民兵的大无畏英雄气概征服了。

龙门隧道高速度，高质量，低造价胜利建成，是工人，民兵遵照毛主席“破除迷信，解放思想”的教导，因地制宜，敢想敢干的结果。今年一月，混凝土拱圈开始灌注，当时个别技术人员说：“按规定二十七天才能拆模。”工人，民兵问他：“按你这框框办事，龙门隧道哪天才能建成？根据我们施工的具体情况，混凝土灌注后几天凝固强调度很高，为啥还要二十七天才能拆模？”他说：“我是管技术的，只能按规定办事，其它我管不了。“工人，民兵斩钉截铁地说：“你不管，我们自己管，我们要加快建设速度，一定要尽快提前拆模。”经过一番争论技术员才勉强答应十五天拆模。工人，民兵经过实践，认为还有潜力可挖。在上级首长大力支持下，决定拱圈六天拆模，边墙三天拆模。使料具的周转率提高了三倍，大大加快了隧道工程建设。

“不破不立，破，就是批判，就是革命”在龙门隧道建设中，工人民兵大破因循守旧思想，因地制宜地进行了一系列设计改革。

隧道设计是全衬砌。在导坑即将打通时，工人民兵发现有地段岩石质量很好，不搞衬砌完全可以。便提出局部取消衬砌方案。这一方案得到上级首长的大力支持。但那些受条条框框束缚的设计人员却表示反对，经过有场激烈地争论。那些有保守设计人员，又拿出一个方案，闭门造车，脱离实际地规定，这有全衬砌，这有段半衬砌或者不衬砌。仍然束缚着群众的手脚。工人民兵抵制了这种“纸上划线”的简单做法。遵照毛主席“按照实际情况决定工作方针”的教导深入洞内逐段调查。因地制宜，实事求是。该打拱的就打拱，需要作墙的就作墙。把设计的大权掌握在自己的手上。

由于采取了这一重大措施，使工程工期提前了近一个月。节约水泥二千九百二十一吨，沙石一万二千五百七十三立方米。干料一百四十七立方米，工作日十五万个，工料费十二万元。

在衬砌工程中，工人民兵又一次提出了洞外搞预制块的施工方案。那些因循守旧的技术人员又一次出来反对。他们武断地说：“在洞内打混凝土预制块速度快，在洞外搞预制块得不偿失。”还说“仰拱预制块没有整体性，承受不了压力和侧压力”结论是“搞预制块不行。“富有实际经验的老工人说：“仰拱完全可以承受压力和侧压力。他们不敢干，我们干。一定要把养护期抢出来！”说干就干，铁木工班的同志连夜赶制模版配件。老工人带领女工排全体战士，预制了第一批仰拱预制块。战斗在四号洞的工人，民兵，则更进一步采用边墙预制。经过夜以继日的奋战，共预制了一万三千九十三块预制板，有力地保证了隧道的提前建成。

合理部署

建设龙门隧道能不能打人民战争，有些人认为，那么多人集中在一千多米长狭窄导坑里，会互相干扰，会搞乱了套。我们遵照毛主席'“革命战争是群众的战争，只有动员群众才能进行战争，只有依靠群众才能进行战争。“的指示，充分依靠群众，信任群众，大打施工的人民战争。把历年被认为只能有少数人干的隧道工程，变成人民战争的广阔战场。

在工程部署上，根据龙门隧道的特点，在原设计三个横洞的基础上，又增加了一个斜井，共分六个工作面进入正洞。在施工作业面没有打开之前，龙门隧道成洞进度曾经一度落后于河南段的其它千米以上隧道。

这时那些不相信隧道能打施工人民战争的人，冷风热潮，大泼冷水。工人，民兵不听那一套，苦干加巧干，决心提前打通龙门山。二月底三月初，几个横洞，导洞，平导，横通道等辅助工程先后进入隧道正洞后，左右开弓，一下子揭开了大会战的序幕。隧道