经过了紧张繁忙的一个多月，大型的吊装架已经搭建完毕，顶端横跨四根粗大的铁梁。张立疆担心铁梁长时间受到重力影响，今后会向下弯曲，又用斜梁进行支撑。

终于到了吊起大木船的时候，上百个远古人同时喊着口号拉起绳索，就看到大木船摇摇晃晃慢慢升起。

使用的十几根吊索，充分运用了多组滑轮进行分力，否则没有两三百个远古人，无法拉起沉重的大船。

而拉起大船后，立刻就要在船底铺设铁轨，最后还要迅速送入托架。这部分工程极度危险，铺设铁轨的人要是速度慢了，有可能就船毁人亡。

为此，还要将铁绳索暂时固定到地面，防止远古人拽的时间久了力衰，使得大木船砸落下来伤人。

大木船稳稳的落到托盘上后，又有另一批远古人迅速上来固定船身，而到此时，才算是度过最危险的时刻。

望着即将下水的大木船，张立疆觉得自己就是个天才，前世制作的船模给了他莫大的启发，要知道当初那个船模非常精细，完全是仿造古代的船只。

远古建造的这艘大木船，几乎就是前世船模的放大版，而大船内部是由传动杆和齿轮组成的动力系统，很是先进，足以超越远古时代千万年的科技。

而这些都是张立疆在前世最基础的知识，只要上学的时候不睡懒觉，平时又善于观察新事物，在远古做这些事情并不算很难。

更何况远古世界还有铁矿，还有神奇的石头，还有更令人惊叹的玄铁，怎么能造就不出跨越时代的大木船？

但是这些科技，对于远古人而言很是神奇，认为只有至高无上的神灵才能做到这些。而三傻子神使遵从了神灵旨意，才能带领他们做出这样伟大的神迹。

对于远古人这种封建迷信，张立疆也乐于接受，他们要是不被远古神教洗脑，哪能有自己做神棍的机会？

自从有了神灵使者的光环，远古的生活过的很滋润，出门身后跟着远古保镖，遛个弯都有人来跪拜，不用干活就能又吃又喝又能睡，生活过的有滋还有味，心情乐无边。

可事实上，张立疆在造船的这半年时间，为了将曾经的航模变成远古天湖里的大船，吃尽了苦，受尽了罪，苦不堪言又乐在其中。

当大船下水的瞬间，远古人的心都揪在了一起，如此庞大而沉重的大船，真的就不会沉吗？

他们还从未见过，水面还能漂起巨大而沉重的物体，坚信只有神力，才能做到这种神奇的事情。

大木船入水激起巨大的浪花，以排山倒海之势向远处翻涌，又让无数食人鱼惊吓的到处逃散，那场面美的令人震撼。

大木船经过剧烈的晃动后，终于稳住了身形浮在湖面上。而下一刻，天湖岸边这才响起震天响的欢呼声，预示着浩大的造船工程终于完成了。

如果你没有经历过造船的艰辛，那就无法体会到远古人难以言表的激动心情，无法体会他们泪流满面的狂喜。

大木船体宽四米，船身长有十米，入水高度也超过设计要求的三米，实际高过水线达到三米四。

大船内部共分三个船舱，船头处是鱼舱，甲板上留有放鱼的舱门，并设计出防湖水倒灌的功能。舱壁内还安装厚厚的铁板，防止食人鱼临死前啃烂船仓。

食人鱼的嗜血凶残人人皆知，并且生命力还很顽强，即便是返航后将鱼取出来，只要有一个不死，那后果将会是血淋林的惨痛。

船身中部是第二个船仓，这是让船员们休息的地方，舱内有桌椅板凳，甚至还有床铺。

这些家具固定到船舱内，万一遇到暴风雨，也不至于晃的到处都是。

这不是张立疆凭空乱想，远古的气候绝不能用前世的标准衡量，有时会狂暴的让人颤栗。

为了能在美如画的天湖上饮酒作乐，船上还建造了厨房，地面全用铁板铺设。而做饭用的炉子，又是远古人从未见过那种带烟囱的炉子。

厨房的操作台表面，还选用整块坚硬的岩石制作，四周打磨出导流的凹槽，这是考虑要在船上吃鱼，杀鱼时不能让污血流遍船舱。

这种厨房设计很具有现代气息，只要是张立疆出手，怎么能不找回前世那种熟悉的感觉？

船尾则是动力舱，舱内安装类似十个健身自行车的设备，可以让远古人脚蹬踏轮，可以为船尾的桨叶提供动力，并且还能强身健体，延年益寿。

这种脚踩动力装置，向前蹬踏可为桨叶提供动力，向后蹬踏则完全不受力。

脚踏动力是参照前世自行车的原理，足以见得，张立疆小的时候也没少亲手修车，对自行车的各部分零部件轻车熟路。

舱内动力是由多组齿轮传导，润滑液就是鳞甲动物体内的油脂，效果好的竟然超过前世高级润滑液，还是全生态无污染的自然生物制品。

各种齿轮都是用