摔坏，空投更是不可能。

投弹计划真可谓是一波三折。原本考虑到裂缝需要填埋，避免核弹在下面被坍塌的岩壁砸坏，所以核弹是安装在保护箱体中的，而箱体是三毫米厚的钢质材料，虽然能承受重压，但是与核弹一起总重超过2吨，远远超出了直-5式直升机的载荷，无奈之下只能将箱体去掉。

而且，这种直-5式直升机是国产机型，才刚刚通过国家质量鉴定。在起步研发的时候，因为受到“******”思想的影响，可谓是粗制滥造，首批交付军队的飞机，故障率惊人。

虽然，此次负责投放核弹的是改良型直-5式直升机，稳定性有了很大的提高，然而机组人员依旧要冒着生命危险下去，裂缝下空间狭小，底部还会有甲烷喷出，稍有差池，就会机毁人亡。

核弹没有保护性装置，那是万万不能的，最终决定舍弃一架直-5式直升机，用机体做保护壳。具体的投放计划是，一架名为红星1号的直升机装载着核弹在裂缝底部，或是临近底部的位置着陆，熄火停机，然后第二架名为红星2号的直升机随后赶到接上他们，离开地缝。

裂缝底部，封会伸出触手捕捉猎物。红星1号着陆后，一旦触手攻击，红星1号飞行员就出不来了。白练秋知道封对光和热敏感，于是她建议，让红星2号安装喷火器，担任护航任务，但因技术问题，无法安装，最终只能加挂两个副油箱，各装200千克的汽油，护航变成了探路。

地下的情形只有白练秋探查过，因此她提供了大致的飞行路线，和着陆点。

此次任务，可谓是绝命飞行，所以红星1号是一名飞行员，考虑到红星2号还有营救任务，需要投放绳梯，所以有两名飞行员，分别是机长和副驾驶。

投弹时间是在午后，太阳斜照裂缝的时候，这时光线使裂缝下面明亮，同时又不影响飞行员观察事物。

任务开始时，白练秋特意来到裂缝边上，看着红星2号和红星1号先后落入裂缝，因为担心，故而表情凝重。

2号机为载有核弹的1号机探路，近似于垂直下落。裂缝越往下越窄，飞机的旋翼似乎是贴着岩壁在旋转，任何一阵风都有可能使飞机撞向岩壁，

飞行员谨慎而熟练地驾驶着飞机往下落。终于，2号机看到了地面，并且可以作为着陆点，两侧岩壁有40多米宽，一片沙土。也就在此时，1号机呼叫2号机说道：“1号机油表已到极限，必须降落。”1号机为了尽可能减少机身重量，根本就没带返航的汽油。

没时间斟酌，必须在此降落。于是，2号机在距地面150米高的位置，相继投下事先特意挂上的两个副油箱，而后向前飞，并拉高，它要飞到高处，找个足够宽阔的地方掉头，回来接1号机飞行员。

随后到达的1号机，用机枪射击已经落地的副油箱，飞行员的射击技能非常高，两个副油箱均被击中。油箱立即爆炸燃烧，熊熊火光照着四周。

两个副油箱相距三四十米，这个距离都是事先计算好的，用两个副油箱先后抛下的时间差来控制。1号机就在火光之间，稳稳地着陆，然后熄火停机。

2号机成功挑头，此时已经飞到了1号机正上方，放下了绳梯。1号机飞行员，打开舱门，抓住绳梯往上爬，与此同时，直升机也缓缓匀速抬升。必须尽快离开地面，谁都无法肯定封的触手会什么时候伸出来，总之离地面越远越好。

1小时45分钟的漫长等待，白练秋就一直站在裂缝边上。终于，耳畔传来了直升机的声音，随后看到直升机从左边一百多米远的地方升上了地面，白练秋脸上露出了笑容。

白练秋来裂缝边上，开的是一辆小型军用吉普车，无敞篷，全基地就这么一辆，此时它就停在白练秋身后10米远的地方。白练秋看到红星2号直升机飞出了地缝，向远飞去，而她也立即转身，快步走向吉普车，上车驱车离去。

吉普车一路飞驰，路上看到很多数天前插的红旗，那里不能接近，因为那下面埋了炸药。

投弹完成，下一步计划是填埋裂缝，也就是爆破，使岩壁坍塌。爆破的范围以投弹区为中心，向两侧延伸，总长10公里。

进行爆破时，直升机在空中观察，发现爆破一共进行了三次。第一次只炸塌了很小的一点，机组人员惊讶，这就完了吗！很快，第二次爆破又来了，这次的爆破位置是在裂缝下面，在岩壁上，直升机在空中看不出具体的爆破深度，而规模要比第一次大很多。然后是第三次，这一次是在地底，深度很深，不像第一次把大量的砂石炸上天，而是来自地底的闷响，随后裂缝就全线坍塌了，这次炸塌的砂石比前两次之和都多上太多，等到沙尘消散，直升机上已经能看见裂缝底部。

爆破专家安排了三次爆破，一是为了让尽可能多的砂石坍落，二是为了考虑核弹，如果让巨大的岩块坠落，砸中红星1号，即使是有机体保护，带有超强冲量的岩石也会把核弹砸扁的。所