风马车队到了转过天来的晚上才出发前往东大都会，一是因为两辆赛车、尤其是FV90需要检修的地方比较多，二则是因为北京大都会是这次访问赛之旅中在中华大区唯一的一站，车队对日常用品进行了一次大采购，这样又多耽误了不少时间，故而又拖延了一天行程。

北京大都会距离东大都会还是挺近的，借助小巴特贡献出来的大型穿梭机，整个飞行过程只需要一刻钟而已。

东大都会是以本州岛为主体建立起来的，当初日本地区政府为了保留整个本州岛，是下了血本来建设东大都会的。

为了获得更多的土地面积，当时的地区政府依靠全民集资的方式搞到了庞大的资金，用以改造本州岛的大陆架，将本州岛人为下沉了将近一千米，使得建成之后东大都会占地面积达到了原先日本列岛总面积的两倍。

不得不说，一个在极其拥挤的空间里生活了近千年的民族对土地有一种近乎疯狂的执念，当初大多数日区居民为了获得更大的生存空间，都是几乎捐献出自己全部的财产，全日区半数以上的人在一夜之间便倾家荡产了。

这也导致了当时东大都会的经济水平倒退了差不多两百年，后来还是在周边几座大型城市的慷慨援助之下，才让这座城市在短短50年之内恢复到了世界水平线。

虽然占地面积比以前大了一倍，不过跟其他大型海底城市相比，东大都也只能算是个小弟弟。不过若论人口密度，在不到60万平方公里的土地上聚集了1.9亿人口的东大都会在整个星际联邦都可以名列前茅。

尽管很多人倾家荡产，经济水平也倒退了那么多，不过这里的人依旧是人均占地面积最小的那一群人。

东大都会是目前地球上海拔最低的城市，达到了负4000米，同时也是最高的城市，防护罩最高点达到了海拔负588米。这是由于东大都会将整座富士山都完好保留了下来，这也是地球上现有的保留在海底都市中最高的自然景观。

陶尚他们这一站的访问赛就预计在富士山上进行，比赛的对手则是该地区最强的车队——志原浩。

不少人都认为日本是山路赛车和漂移的最早流行地，虽然大多数车手听到这种说法通常会嗤之以鼻，然而不得不承认的是，东大都会的半职业车手中有很多山路赛的顶尖高手——虽说从没有一个日区人获得过RR赛的冠军。

不管怎么说，陶尚他们这次的对手是相当厉害的，而且他们要面对的还是一群亡命徒。

富士山赛道是立体双行道，上山与下山走的是两条山道，在弯角和走向上略有差别。

比较粗略的计算一下，富士山可能要排入整个地球上攀程最高的山峰之列，一个完整的上山路程达到了45公里，比珠穆朗玛峰的上山路程还要长上一点。

由于是晚上才抵达的东大都会，就算赶着去联系志原浩车队，今天也没时间去适应赛道了，再说就算是对方能够慷慨地让出山道来，陶尚也不可能乖乖听话去训练。

所以边程决定再给车队放一个晚上的假——主要是针对那八名技术支援——而他自己则去联系志原浩，约好明天见面的时间地点。

至于其他人，次仁森格似乎不爽这里的低海拔和偏高的气压，一个人留在酒店里睡觉，而陶尚自然就趁着黄金时段跑出去寻找有意思的食物来品尝，不过鉴于绿眉小子的“身无分文”，所以他还得拉上别人。

玲和边蓉更倾向于“血拼”一番，要知道东大都会是现今地球上已经所剩不多的几处购物天堂之一，两个小姑娘当然不会放过这样的机会。

目前的东大都会还处在经济倒退之后的复兴期，为了尽快恢复到当初的经济水平，地区政府颁布了一系列政策，目前东大都会很多行业的消费税都低于联邦标准线，使得这里的商业、餐饮服务业以及****业都非常发达。

而由于本地生产力的低下，东大都会对外来商品的交通税（相当于关税）税率非常之低，所以这里的商品相当价廉。同时政策还非常照顾中古商品，故而此地的二手货市场也非常火热。

一百年的时间，从联邦名列前茅的高消费地区一下子变成了地球上最大的廉价货市场和二手集散地，东大都会的住民在获得了少得可怜的生存空间的同时，也付出了相当大的代价。

陶尚的计划是很周密的，叫上玲和边蓉这两个车队里唯一的女孩子一起出去逛街，伪纨绔花痴必然会尾随在后，而且为了表现出自己的绅士风度，小巴特是不会让女士掏腰包的。

这么一来，陶尚的觅食和两个女孩的购物就都有人买单了……

本来就是吃过晚饭才离开的北京，而陶尚在穿梭机上又消灭了不少零食点心，现在跑到东大都会，他又开始尝遍美食，这逛街的一路上光吃小吃就让小巴特报销了上千盾，实在令人怀疑，这家伙胃里是不是有个黑洞。

当然了，比起陶尚吃喝的开销，两个