向走去。显然，这架飞机的机舱里并不是只有胡文海和池秘书、尤利娅这边的人，而是早早就有人在头等舱里等候已久。

“吴老好，吴老好，您二位吴老都好！”

胡文海笑的合不拢嘴，就赶快去握住了机上两位吴老的手，挠着头不好意思的说道：“劳您二位的大驾了，您看都飞了大半个地球，连口气都不歇，就得陪我再飞伦敦，太过意不去了……”

吴大观和吴仲华这二位吴老，可真算得上是中国的国宝了。两人年纪都不小了，吴大观吴老是眼看要退休的年纪，是胡文海把人从退休前航空部科技委的闲适位置上生拉硬拽回来的——这也是没有办法，否则TF41的项目真的没有别人能干的了，只能请他出山再战江湖。

而吴仲华吴老就更不用说了，如果按照历史上的发展，他老人家1987年退休，1992年就要因为肝癌逝世。虽然胡文海在把他请出山之后，特别出资每月都为熊猫项目组里的人全面检查一次身体，但航空发动机开发这种高强度脑力工作，很难说会不会因此就能挽救他的命运。

所以在心底里，胡文海不仅是敬仰、仰慕这二位吴老，更是对他二位有着几分愧疚的心情。

不过显然，二位吴老可不会这么觉得。

吴大观摆摆手，哈哈笑了起来：“胡总说的也太客气了，坐飞机还累，那我们可成什么了？这个身体素质，恐怕也别搞什么科研了，回家座摇椅晒太阳去吧！”

“哈，是啊。”吴仲华点头，感慨道：“我都十几年没做过这种具体的研究项目了，本以为自己这是老了，怕拖了项目的后腿。没想到啊，这做起研究来，反而是吃嘛嘛香，一口气爬七楼都不费劲儿了！”

“这有什么好奇怪？人有正事儿做，心情就舒畅。心情舒畅，身体自然好了。何况我和你这几十年，像TF41这样的项目可从来没这么宽松过。好家伙，花钱跟流水一样，还没有人说三道四的催着你，整天过的跟做梦似的！”

听到吴大观的说法，吴仲华不由跟着哈哈笑了起来，赞同的大点其头。

“说起来这还的谢谢胡总，没有小胡同志，咱们什么时候过过这么阔绰的日子？”

胡文海挠头，嘿嘿笑着：“让我研究航空发动机，我也没有那个本事不是？唯一能做的，也就是提供点钱了，实在是算不了什么。”

“嗨，有钱还不够犀利的？小胡同志，过分的谦虚可不好，显得假！”

……

波音757是民航总局引进的最新一批窄体中程双发客机，如今拿来给胡文海当“专机”，也真是很给面子了。

飞机在罗马尼亚首都布加勒斯特的机场跑道上，经过滑跑然后轻轻一震，跃上了蓝天。将起落架收入机腹，修长的波音757飞机，在经过缓慢而坚定的爬升之后，终于完成了它的升空过程，可以自由自在的翱翔天空了。

“多美啊！每一次从飞机上往外面望着一片云海，我就会想什么时候能坐着我们自己设计研发的大型客机。”

“会有那一天的！听说上航去年不是和麦道公司签订了协议，要搞MD-82的组装吗？”

“这倒是，从组装入手，先尝试MD-82这种短途客机的生产，然后解决配件国产化，也不是不可能……”

两位吴老谈的正欢，胡文海不忍心告诉他们，未来MD-82国产化的命运，还有坑爹的上航是怎么的烂泥扶不上墙。

他只好打着哈哈，转移话题道：“对了，两位吴老，我这次从苏联搞到了R35涡喷发动机的资料和实物，我想问一下，如果以R29/35这款涡喷为核心机，有没有可能研发一款先进的涡扇发动机？推重比能达到多少？性能如何？”

吴大观和吴仲华相视一眼，听到胡文海的话，沉思起来。

“R35的资料还没看，但通过对R35的研究，参考两者的不同之处，应该能帮助我们摸清图曼斯基局在这个技术路线上的思路。至于说它是否适合发展涡扇发动机，这个——”

吴仲华点头，犹豫道：“这我们可说不好，要研究R29系列发展涡扇的问题，起码要先研究它的完整资料才行。除此之外，国内对涡扇的积累也少了点。具体有没有可能，必须经过仔细的研究才知道。”

胡文海不仅没有沮丧，反而有些高兴。二吴虽然没有一口答应下来，这正说明了他们在这件事上的谨慎和负责。既然如此，只要他们没有一口否定，起码说明这个思路是有探索的可能，大可着手一试。

左右大不了扔进去七百万美元而已，无论如何是亏不了本的。单是R35的设计和R29的设计进行对比，给与国内理清R29系列设计思路就已经值回票价。

胡文海既然打算在航空发动机这个烧钱的行业做下去，目光只能放的长远一点。现在开始，任何的技术储备都是未来追赶世界先进航空发动机水平的助力