耗高是在低速运转的时候，就以燃气轮机为例，20%功率运转和90%功率运转，耗油率几乎没有太大区别，而不像是柴油机，松下油门把马力降下来，油耗也跟着下来了。

但是在航空平台上使用的时候，这个缺点就可以被忽略不计了，因为飞机在天上飞的时候，你松一脚油门就掉下来了，一直在高功率运转，自然油耗就和活塞机没啥差距了。

至于透平类结构复杂维护困难，就是一个更大的笑话了，兔子被人喷了几十年的心脏病，有名的是造不出好发动机，然而建国之后，很快就能造出大修间隔五百多小时的涡桨发动机。

美帝家在发动机上，是公认的世界领先了吧，他们的B-36战略轰炸机，使用的六台活塞式发动机，被飞行员吐糟只要一上天，就有两台已经着火，有两台已经过热随时可能着火。