这次的起飞比较平稳，随着爬升到了越障高度，把襟翼收到光洁以后，我把应答机方式放到了爬升模式，以预防上方万一有看不到的飞机。

由于已经没有了管制员指令，我们直接查询气象航图，选了一个逆风比较小的高度层，现在是北纬21度，属于副热带高气压带，气象风是西风，一般都是越高气流越平稳，风速也越小，地速就会大一些，最主要的是更加的省油。

我们的飞行速度也不是越大越好，虽然使劲加速能让我们日出的时间更加延长，但带来的是更加耗油，我们要综合考虑续航和延长时间，最主要的是我们往西逃总得有个目的地吧。

现在看时间是世界时15点55分，再飞一会我们可能就不属于东八区了，前面再过50海里就是中缅的边境线，现在大概估计的日出时间还有八小时左右，继续向西飞可以延长日出时间，但具体能延长多少还需要进一步的计算。

在起飞二十分钟以后，飞机进入巡航阶段，巡航高度一切平稳，我松开了旅客安全带铃，开始思考:

“现在末日航班既然再次起飞了，大家都是一条绳子上蚂蚱，既然能上这次航班就是想要冒险一次，目的都是一致的。”

我对坐在左边小涛和后面的赵欣说:

“我们让J博士进来吧，既然计划是他提出的，有一些问题需要问他。”

“他不就是一个疯子么。”

“一开始以为他确实是一个疯子，不过随着他的预言的证实，我认为他至少目前为止还是可靠的，先观察一下吧，让孙瑞看着他，把门开着。”

一致决定以后呢，我们和乘务长李丽通了电话，还是标准程序，只是这一次赵欣出去了，孙瑞进来了，驾驶舱门开着，J博士就站在门口。

“J博士，你认为我们现在的下一站目的地先去哪里？”

“我也不知道，但先选择一个靠近北纬30度的机场，越靠近这条纬度逆风越小，飞机越经济。”

“我们可以延长多久，还有多长时间？”

“我粗略的估算了一下，由于地球是900节的自转速度，我们的地速是多少？”

我看了一眼飞机的导航显示页面。

“现在看的话是453节。”

“那么我们的日出时间可以延长百分之五十，也就是可以达到12到13个小时。”

“嗯，和我想的一样，那我最后问一个问题，你来听这无线电噪音。”

J博士接过耳机，循环的听了几遍，就还给了我。

“这是？摩尔斯代码？”

“我靠，这么专业，一听就能听出来，是的，一开始我们也这么认为，我们通过航图，把它翻译出来了，它是一组数字，“32186465”。你觉得它有可能是其他东西吗，如果是数字的话又是什么意思？”

“看不出来你们还懂得挺多，我觉得它们也有极大的可能是数字，数字可以代表很多含义，甚至可能是一种语言。你想计算机语言那么复杂，不最终是由0和1的二进制组成的。你先容我思考一下。”

这次，J博士没有立刻回答，他来回踱步，思考了一下。

这八位数有什么含义，日期、电话号码、密码?他把这串数字在心里默念了几次，正着念，反着念。

然后又把脑子里记忆中的普朗克常数、宇宙常数、引力常量甚至是圆周率中的片段都过了一遍。

最后把这组数字相加、相乘，并且随意组合。大约过了十分钟，他把这一组数字分成了两组：3218，6465。

刚才才说的北纬30度附近，32是纬度，64是经度，后面俩位分别是小数点后俩位。

虽然不确定到底是北纬还是南纬，是东经还是西经，但是结合目前的航线，以及有可能飞到的目的地，最有可能的还是北纬和西经。

J博士终于开口:“我猜测这组数字最有可能的组合，它可能是一个坐标，指示的是地球上的某个地方，这个组合有四种组合，你在航图上看看。”

我发出一声惊叹，连忙拿出了ipad，把上面的世界航图调了出来。依照博士的指示，把航图上指示的坐标依次给他看。

这四个位置分别是南美洲南部、太平洋西部、亚洲的西部以及印度洋西部。

我列出了俩处最有把握的目的地，一个是N32°18''，E64°65''，位于亚洲西部的一个叫扎黑丹的地方，距离我们最近，只有823海里。而另外一个也就是N32°18''，W64°65''，太平洋的西部，也就是世界闻名的北慕大三角！

“我们有俩种最大的可能，一个是扎嘿丹，一个是北慕大三角，而且和我们当前的航迹不冲突，基本吻合。如果它是一组坐标的话，那是谁留下的，目的是什么，我们能飞到吗？”

“首先我来先分析可能性，第一个是扎黑丹，我们只距离800海里左右，航程肯定没问题，根据现在的地速，预计2个多小时就能到达，加上降