我和小涛惊魂未定，通过监视器和旅客广播系统监听着外面的情况，首先看到的是机长躲起来，犯罪分子挟持了李丽，然后听到他说:“世界末日、太阳黑子、躲到地球背面等等”，外面那个男人自称某研究院的J博士，是来救大家的。

我让小涛坐到了左座来做些配合，赵欣已经醒了，第一反应就是抱住了我，我温柔的拍了拍她的肩膀，让她相信我，查看了她的伤势现在没什么大碍，便从我的飞行箱里拿出了一块止血贴贴在了她额头。赵欣像只惊慌的小白兔，说：“哥，你相信他说的吗？”

“我信他个鬼，他就是个疯子来搞恐怖活动，还说得这么生动。”

“小涛，你立马向管制单位汇报，宣布紧急情况MAYDAY，说我们遇到了劫机，机长被堵到了厕所里，关键机组人员缺失，嫌疑人是一名男性，挟持了我们一名机组人员，说他身上携带有炸弹，我们要返回昆明着陆。”

小涛按照我的指令和ATC通报完以后，我们按照标准操作程序把应答机方式选择器调成了国际劫机通用代码。

管制员迅速回复了我们，说所有航路我们都有优先级，并且给予我们最大的支援，我们已经飞到了成都区域了。

管制员给我们指令:“BH2997，大速度右转飞盘龙XFA，所有高度层对你都可用，警察、消防车已经准备好，请问一下机载人数POB。”

小涛回答道:“机载人数69，我们还有人受伤了，请求救护车支援，BH2997。”

我一直控制的飞机状态，就对赵欣说:“赵欣，你负责继续监控他们的行动，有异常和我们说。”说着就把观察员的耳机递给她，并把背景音调小，以便她能听见外面说什么，有哪些行动，又不干扰我们通讯。

一切都在有条不紊的进行着，我们作为飞行员，遇到这种情况，首先必须保证驾驶舱的绝对安全，只有驾驶舱有控制权，才能不受外面犯罪分子的威胁，从而保证最后一道防线。

我控制飞机右转飞XFA，这是靠近昆明进近区域的一个过渡点，相当于直飞了昆明机场，我们的磁航迹大概是260度，飞机以马赫数.78，巡航高度30100英尺，由于有逆风，地速大概在400节左右。

(飞机常用的三种速度：1.真空速，就是飞机与相对气流的速度。2.指示表速，指真空速减去机械仪表的指示误差。3.地速，指飞机相对于地球的相对运动速度。且飞机在低空用指示表速，在高空则使用马赫数能更为准确的表示当前速度。)

其实说不完全相信这人说的？主要是他说的话太骇人了，昨天我们还在开心的打篮球，今天地球上的人类就要灭绝了，这话放谁身上都不信，即使他说得再有理有据，人们更愿意听到顺从自己想法的话。赵欣说：“天哥，他说请相信他，先加大速度，向西飞。”

“向西飞？我这航向正是向西，我可没有遵循他的想法，我是遵循ATC的指令。向西飞，就可以抵消一部分地球自转，据我所知，地球自转的平均速度大概是1600KM/H，换算成我们飞机的速度单位也就是900Kt(nm/h)，但飞机按照现在这个地速最高400节，也就是说，如果他说的太阳光有毒，即使我们加足马力向西飞，我们早晚还是会被太阳光从我们身后追上，有航空器能飞900节吗？战斗机应该是可以，但战斗机需要考虑一个续航问题，它不可能像民航一样能带那么多燃油。那人们为什么不躲到地下？”

我赶紧甩甩头把这些可怕的念头赶出我的脑袋，我竟然不知不觉的开始思考外面那人的合理性。哦对了，那人自称J博士，是一名科研人员，到底说的是真是假？

我看了一眼剩余燃油，由于我们是飞往兰州，目的地备降场给的是西安。预定航线是途经成都管制区域以后向正北航行，现在飞了不到三分之一航程就返航了，剩余燃油到昆明落地绰绰有余。

无线电里还是那么的忙碌，根据统计，进入冬季后，昆明区域一个月的航班量大约是26000架次，一天大概是830架，也就是说此时此刻至少有上百架航空器飞行在这个区域，有的飞机还关心我们的情况，我都回复了。

我看了一下预计落地时间还有45分钟，现在的时间是19点55。

看得出小涛还是很紧张，才回公司不久，上座飞行的机会本来就不多，现在连声音都有点颤抖：“哥，你说后面啥情况了，炸弹不会真的爆炸吧？”

赵欣也说:“还有我师父，现在被他挟持着，但愿不要受伤，呜呜呜。”

我心里其实也很紧张，但现在接近70条人命就掌握在我的手里，我是这个驾驶舱里级别或者年龄都是最大的人，他们俩都得依靠我，我必须保持镇定，说:

“暂时不会的，放心吧，那个歹徒虽然疯狂，但是并没有提出什么实质性的政治诉求，只是让我们向西飞，我们返回昆明着陆不也是向西飞么。况且我看他也不像什么穷凶极恶之人，可能精神病犯了吧，放心吧，有我在呢。”