飞机在通过了越障高度以后，推力就自动转换为了爬升推力，为的是减少发动机磨损，延长使用寿命。

“BH2997，昆明进近，上升到标准气压6000，联系昆明区域124.35”

“上高度标准气压6000米，124.35，BH2997。”

伴随着发动机的轰鸣声，飞机沿着公司的OFP(飞行计划航路)加入了预定轨迹，通过过渡高度，转化成了标准气压1013百帕，上升到了真高10000英尺。

“10000尺，关灯，增压检查。”随着通过了关键阶段，机组人员松开了肩带

“可憋死我了，贵公司真变态。”小老头早就憋不住了，松开肩带活动了筋骨，立刻容光焕发了起来。驾驶舱只有我们三个老爷们儿，话题无非是汽车、女人、国际形势。松开了旅客安全带铃，我拿出了早就已经泡好的茶叶，机长通知后面的三号乘务员：

“嘿，宝贝们，一杯咖啡double，不加糖半杯水，谢谢。”

接着，小老头开始聊起了他的猎艳史：“今天这个三号长得不错呀，但不是我的菜，我喜欢丰满型的，像卡戴珊，卡戴珊你们认识不。说起泡妞，不是我吹牛，在座的各位都是菜鸡，我上到公司成熟的乘务长，下到公司刚来的新乘务员，我老少通吃，从来不挑，哈哈哈。”

我和小涛呵呵的附和着，小老头打开了话匣子，滔滔不绝的讲起来。从推出开车以后开始到现在，持续长达三十分钟静默像是一个高压锅，里面的高温促使气体不断地膨胀，分子运动越来越剧烈，压力也越来越大，当打开开关那一刻，无数白色的气体喷射而出。

“某某乘务长表面看起来彬彬有礼，其实内在比我还闷S，前两天武汉过夜就把我们组的一个安全员给S了，我亲眼所见他们半夜溜进了同一个房间。(我想说的是有谁能有你闷S)”

“某某乘务长做起了你们某某教员的小三，躺平了挣钱，上个月怀孕了，结果教员他媳妇儿跑到公司领导面前，一哭二闹三上吊，该出手把小三给打了，结果还是教员拿出了三十万摆平。”(好家伙，细节都知道那么清楚)

“我有某某公司的黑丝Y照，那身材叫一个绝，至少是F罩杯，真是个尤物，哈哈哈。”

小涛还挺感兴趣，坏笑着说：“机长，这种好东西怎么能独享，发来我看看。”

小老头极其得意的说：“OK，no problem，MR罗，交操纵，我来找找。”然后装模作样的拿出手机，突然想起来什么，说公司规定飞行时间不能用手机，等落地又发，也不知道是真是假。

飞机在巡航阶段都是接通自动驾驶，飞行员最主要的责任就是监控飞机的高度、空速、轨迹、通讯、导航、形态等等各方面的参数，我们还要每半小时检查燃油消耗的参数，防止发生意外的漏油事件。如果是在RVSM(缩小的垂直间隔)空域运行，也就是8400米以上，还得监控主驾驶和副驾驶俩块高度表的指示误差，超过限制值要和ATC(空中交通管制部门)通报。

“BH2997，上升高度到巡航高度9500米，两分钟之内到达。”

“上高度9500米，两分钟到，BH2997。”

我复述了指令，把米制单位转化成了英尺31100，因为飞机是美国制造，所以要自行转换单位，高度表调定后经过三个人的证实，给了自动驾驶一个上升方式的指令，自动油门就按照我的方式增加推力，飞机自动变成了爬升姿态，驾驶舱又恢复成了静默模式。

我们穿过一片片云层，云层根据高度的不同分为低层云，中层云和高层云，由于高度每上升1000英尺温度要下降俩度，更高的云层由于过冷水滴的存在就越稳定，云层也就越厚，在温度低并且有潮湿水汽的地方就容易产生结冰，我们就要打开发动机整流罩防冰活门，用发动机转动产生的气体分流出来一部分，给关键部位除冰。

穿过了最后一片高层云以后，我们就在浩瀚的星空下改成了平飞，在一望无际星海里，我们就像一叶孤舟，极少能碰到对头的飞机，空域还是很宽广的，无线电通话里偶尔传来零星几句对话，都不是叫我们的。机长聊的有些索然，就用脚尖和膝盖敲击地板和侧方盖板，不同的声音连成鼓点，竟然玩起了B-BOX，真有意思。

小涛变得有些昏昏欲睡，我也偶尔对着星空发呆，我认出了最亮的那颗是天狼星，它实际的亮度是太阳的23倍，距离我们8.6光年，是也空中用肉眼比较容易识别的。它的质量比太阳大的多，但是寿命却很短。其实天狼星应该是一个双星系统，a星就是我们经常看到的这一颗，而另外一颗天狼星b体积和我们地球差不多，是我们已经发现的最大质量的白矮星之一。

是不是只有恒星才会发光？也不见得。可见光的波长范围是380到700纳米，其物理性质上也是一种电磁波，而恒星所发的光属于自发辐射，是核聚变由高能向低能转变所辐射出的光子，这种光就比较稳定。而另一种就是