坐姿，指的并不是那种坐在车辆正中的常规坐姿，而是要坐在靠近后轮的位置上。将重心转移到后边，前轮微微上提，这样在经过坑洼地带的时候，就不会出现前车轮突然陷入深坑的情况。同时车辆要保持直线前进，车速不能太快，不然后减震器的压力太大，容易连人带车一起被颠起来！

原文来>自-于>小说~

刘天明现在使用的这种技巧，只是初级技巧，难度并不大！将车速控制在每小时10公里左右非常合适，虽然比第一次要慢了不少，但却很稳！3分钟左右他就安全通过了这段“搓板路”。

刘天明将车子停下，拿出本子和笔，开始记录这段路的操作规范。时速、档位、坐姿、通过时长、路线选择等等都被记录下来。

看了看自己的记录结果，刘天明满意的点点头，随即他的视线前移。

“呼！”他重重的呼了一口气，前面的挑战可就有点难度了！

之前在通过这段“大坡子”的时候，自己观察了好久，最后才决定采用站姿，通过提高发动机转速、重心前移，利用4档加速上坡！可现在这个背篓肯定会严重影响站姿的重心，但如果继续采用坐姿的话，这种坡度肯定会引起前轮上扬，进而出现翻车！

刘天明皱着眉头，开始了长时间的思考！

其实越野摩托说难也难，说简单也简单。这项运动的技巧核心就是根据路面情况，利用重心的移动，来保持平衡，再配合档位、转速、刹车等操作，来实现速度与平衡的连贯性，最终完成障碍穿越！

说起来简单，可做起来就天差地别了，有些高手能做到人车合一！不论是什么样的路况，他们都可以轻轻巧巧、举重若轻的通过，根本就不需要停车观察、规划路线。但刘天明这样的普通选手可不行，他现在已经认认真真的思考很久了！

由于这是大上坡，车辆在进入坡道的时候会出现突然降速，再加上这个大背篓的重量，如果速度不够的话，马上就会出现车辆后仰，再使用坐姿，肯定是不行了！

看来必须采用站姿上坡，这与刘天明第一次使用的方法是一样的，但现在加上这个背篓，站立时的重心恐怕不好控制！

小说，无广>告^在线免。费阅&读！

刘天明反复权衡之后，想到了一个办法。自己可以尝试一下站姿当中的“弓背式”！

只见他又掉头往回开了20多米，预留出加速空间。然后挂4档、猛给油，摩托车突然提速！

在进入坡道的一瞬间，刘天明两腿伸直、塌腰、躯干整体前移、两臂弯曲、将胸口调整到了车头位置，他死死的抬着头，尽可能的将重心前移！

虽然轰鸣声大作，但这辆白色的摩托车在进入坡道之后，还是出现了明显的降速！

不好，速度不够！

刘天明心中一急，右手赶快给油，但却为时已晚！因为他的重心一直保持在前面，所以当速度突然降低的时候，他的重心便会不由自主的往后靠！而当他再次猛给油加速时，由于采用的是站立姿势，导致重心太高，所以立刻就出现了车子向前蹿，人向后仰的结果！

刘天明幸好在失去平衡之前，向左侧斜了斜身子，总算避免了往后摔，但最先落地的左肩还是一阵疼痛！刘天明狼狈的爬起来，活动了一下肩膀，还好没什么问题！他站在原地发了一会楞，才上前几步扶起车，慢慢地退回坡下。

刘天明跨上摩托车，却没有打火，而是坐在车上思考着刚刚自己所犯的错误。这绝对是个低级失误，上坡前的加速不够，才导致了降速，而且自己更不应该在出现降速之后突然给油！

“弓背式”站姿，应该没有问题，只要自己能够保持速度稳定，肯定可以上去！

刘天明又揉了揉肩膀，唉，这下摔得不轻，肯定紫了！如果回去被老妈看到，肯定又要哭天抹泪！

刘天明振作精神，再次出发！

这次他吸取了刚刚的教训，进入坡道之前就已经将速度提升到了每小时25公里！

哈哈，成功了！车子虽然还是出现了降速，但他通过缓慢给油，成功的将速度给稳了下来！

这条100米长的坡道，已经走完了一半，只要保持住这种状态，应该就没问题了！刘天明的心里刚刚有点兴奋，但却突然发现，速度又在往下掉。他一下子就意识到了问题，发动机的转速不够，必须马上降档给油，才能保证速度！

刘天明在这项运动上确实下过一番苦工，只见他临危不乱，左手一捏离合，脚下瞬间就完成了降档，然后身体继续前倾，将重心控制住，随后一给油门，速度立刻就稳住了！没一会，摩托车就稳稳的到达了坡顶。

“呼！”刘天明长出了一口气，总算是顺利上来了！

他对自己刚才的应急反应非常满意，当时如果不是动作快，估计又要摔一跤。他停下车再次记录下自己刚刚的一系列操作，然后回过头望了一眼坡下。

远处施志杰的身边已经堆满了物资，许多摩托车正在不停地卸下背篓